Доска для виндсёрфинга JP Slalom IX PRO

Газ в пол! Мы никогда так не старались при разработке слаломной линейки. Шейпер Werner Gnigler в этот раз сделал больше прототипов, чем когда-либо. Наши про-райдеры Malte Reuscher и Nico Warembourg тестировали их по всему земному шару, чтобы убедиться, что все работает в любых условиях.

Было очень приятно наблюдать, как эти молодые таланты стараютсяи в конце концов, все эти усилия были вознаграждены! В новом поколении слаломных досок используется та же идея, которую мы представили в прошлом году, но при этом вседоски претерпели радикальные изменения.

Чтобы улучшить характеристики, каждый размер доводился очень тщательно. Некоторые изменения могут показаться визуально не значительными, но на гоночной дистанции, где каждый метр на вес золота, они действительно играют роль. Основа шейпа – компактная короткая доска с параллельными обводами для увеличения глиссирующей поверхности в районе шарнира, чтобы максимально быстро вывести доску на глиссирование.

Занижение на палубе вокруг шарнира, чтобы верхушка располагалась ниже и увеличить контроль на топовых скоростях. Нужно, чтобы максимальная подъемная сила срабатывала мгновенно. Новые вырезы cut-outs позволяют контролировать эту подъемную силу, давление под кормой сбрасывается и доска летит над водой.

Чтобы нестись быстрее требуется меньше усилий. Дальние от кормы вырезы позволяют занимать силовую стойку, чтобы сильнее нагружать плавник, вследствие чего быстрее и сильнее разгоняться, и иметь более легкий ход. Ближние к корме и центру вырезы снижают смоченную поверхность – вы как будто используете доску меньшего размера. Узкая корма образует большую изогнутую линию, что позволяет гонщику точно управлять доской за счет её накренивая без особых усилий. Форма днища представляет собой комбинацию из плоской части в середине, переходящую в V-профиль к носу и корме.

Плоский участок между петлями создает дополнительную подъемную силу, которая позволяет доске лететь. V-профиль к носу и корме облегчает накренивание доски для карвинга, кроме того, в корме освобождает кромки бортов от давления потока, снижая сопротивление доски и облегчая ее ход. Форма палубы позволяет стоять гонщику сильно нагружать плавник и постоянно быть в хорошем контакте с доской.

На больших размерах досок борта имеют более острые углы, для лучшего накренивания, в то время, как на досках маленького размера борта слегка скругленные, это облегчает попадание в петли. Мы увеличили линейку до 7-ми размеров досок. 3 размера под сильный ветер (55, 60 и 62) теперь ориентированы не только на слаломные гонки, а так-же рассчитаны на гонки лонг-дистанс, такие как например Defi Wind. Для среднего ветра мы обновили 68-ю, а 71-ю оставили без изменений. Для слабого ветра мы создали два новых шейпа 82 и 85. Выбери свой размер и дави на газ!