Парус NeilPryde RS FLIGHT EVO 2

Веха, которая воплощает концентрированную сущность NeilPryde. Паруса с лучшими технологиями и скоростью, мощность и расширенные характеристики, предназначенные для того что бы позвольте вам испытать неожиданное. Паруса сделаны чтобы соревноваться и побеждать. Более 30 лет бесспорного лидерства в слаломе и скоростных заездах не пришло случайно. Это вышло из рук и сердец лучших гонщиков мира, лучших конструкторов и инженеров.

В NeilPryde мы знаем, как собрать их вместе и сделать самые быстрые паруса в мире. С тех пор, как мы начали гоночную программу в начале 1980-х, цель всегда была одна: создать самые быстрые и продвинутые паруса, плод постоянных исследований, разработок и инноваций в паре с ненасытным аппетитом к скорости.

Линейка парусов RACING означает бесчисленные победы на воде.  Победа, основанная на непрерывном усилии, прилагаемом нашей командой, чтобы создать самые продвинутые паруса, когда-либо производимые. Технологии, идеи и концепции, которые создаются и совершенствуются во время процесса разработки RS:Racing, являются нашими главными принципами проектирования, и в конечном итоге применяются ко всем парусам в коллекции NeilPryde.

Гонки на фойле. Новое понимание. 

Мы очень рады представить новый Flight EVOII в нашей коллекции. Испытайте гонки на фойле, как никогда прежде, благодаря усовершенствованному высокому коэффициенту пропорцональности сторон паруса.

Новая 7-планная конструкция паруса делает его легче в целом и значительно улучшает его управляемость, особенно во время маневров, что чрезвычайно важно в гонках на фойлах.

Мы поставили перед собой задачу оснастить и спроектировать этот парус, чтобы он стал обязательным для чемпионатов и гонщиков на фойлах, которые стремятся только к своей следующей победе. Этот парус - эволюция своего предшественника, полностью обеспечивающая высокое соотношение сторон, необходимое для быстрого прохождения следующей финишной линии. Flight EVOII выпускается в гоночном исполнении, и мы дополнительно оптимизировали баланс скорости и контроля.

У этого паруса есть все: скорость, изящный дизайн, стабильность и контроль, и он не подведет вас, будь полный или острый курс.

ВЫСОКИЙ КОЭФИЦЕНТ СООТНОШЕНИЯ СТОРОН. УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ.

Фойлинг требует очень точной техники, поскольку крайне важно, чтобы положение тяги оставалось неизменным, чтобы полет оставался стабильным и непрерывным.

Конструкция паруса с очень высоким соотношением сторон повышает эффективность, в то же время сохраняя стабильность профиля, и таким образом значительно улучшает опыт фойлинга. Эта особая конструкция увеличивает длину паруса по мачте, что позволяет уменьшить длину по гику, что обеспечивает больший контроль.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ 

Подъем создается передним краем. На парусах с высоким соотношением сторон передний край намного длиннее относительно размера паруса, и этот дополнительный подъем делает парус более эффективным для райдера. Одним из основных компонентов сопротивления являются концевые завихрения. На парусе с высоким коэффициентом пропорциональности он сравнительно меньше в сравнении с общим размером паруса, поэтому эффект снижен.

МОДУЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ МАЧТКАРМАНА

Объединение различных материалов в секциях мачткармана позволяет нам добиться оптимальной стабильности и эластичности профиля, плавного вращения и легкого веса. Удалив любые швы, которые могут соприкасаться с мачтой, мы создали плавную переднюю кромку. Это повышает точность при сборке, снижает вес на передней кромке и создает идеально чистый профиль для устранения слабых мест.

Облегченная верхняя передняя часть TetoronTM (1) обеспечивает необходимую эластичность и долговечность, чтобы противостоять прямому контакту с мачтой. Низкопластичная сетчатая секция DyneemaTM Armor (2) может выдерживать высокое натяжение и имеет решающее значение для стабилизации профиля, обеспечивая плавное переключение камберов UltraCam.

Клиновидная полоса TetoronTM вдоль заднего края мачткармана (3), где она соединяется с телом паруса, используется для обеспечения необходимой эластичности и долговечности. Нижняя часть мачткармана выполнена из нашего прочного и эластичного материала Luff Glide (4), обеспечивающего плавное вращение паруса на мачте.

МАЧТКАРМАН ИЗ ЧЕТЫРЕХ ПАНЕЛЕЙ Мачткарман Flight EVO состоит из четырех цельных крепких и легких панелей, устойчивых к натяжению, которые формируют основную часть профиля паруса. Такая конфигурация позволяет парусу сохранять стабильность профиля, при этом пленка повышенной толщины выдерживает нагрузку на оттяжку галсового угла. Использование цельных панелей исключает горизонтальные швы на сильно нагруженной поверхности передней кромки, что повышает скорость реакции паруса. Эта устойчивая конструкция мачткармана позволяет выдерживать серьезные нагрузки при набивании оттяжки галсового угла, а сам парус сделать по технологии без латкарманов.

НАКЛАДКА НА ПЕРЕДНЕЙ КРОМКЕ    Карбоновые накладки, нашитые на передней кромке верхнего кармана, стабилизируют эту критическую зону профиля на самых верхних латах, где камбера не используются. Это помогает поддерживать профиль паруса в чистоте, снижая сопротивление, позволяя увеличить максимальную скорость и обеспечить правильное вращение.

ПРОЗРАЧНОЕ ОКНО В МАЧТКАРМАНЕ  Прозрачное окно в мачткармане для лучшей видимости во время гонок. Особенно важно при прибытии на первые буи. Это была самая необходимая особенность для гонщиков нашей команды для улучшения гонок.

ДВЕ ДЛИНЫ ГИКА НА ШКОТОВОМ УГЛЕ Слегка улучшен и переработан, чтобы избежать контакта кромки паруса с гиком. Внутренняя и внешняя точки крепления гика. Обеспечивают одинаковое расположение гика по отношению к мачте, но различаются длиной гика. Снижают вес и предотвращают касания воды задней оковкой гика при фордаках.

Карбоновые мини латы 

Обеспечивают максимальную поддержку при минимальном весе

КАРБОНОВЫЕ КОМПОЗИТНЫЕ ЛАТЫ

Углеродные трубки размещены в центральной части корпуса паруса, что добавляет экстремальности и предотвращает переключение профиля обратно. Легкость карбоновых лат сводит к минимуму вес, что повышает быстроту реакцию паруса, что является чем-то действительно уникальным в нашем парусе.

Начиная сверху; #3 (цельная карбоновая лата уменьшенного диаметра) #4 и #5 (карбоновые трубчатые латы выточенные под конус на ЧПУ-станках, состоящие из двух частей). Помимо карбоновых лат в центральной части паруса, стеклопластиковые латы обеспечивают дополнительную долговечность в зонах, более подверженных поломкам. Прогрессивный прогиб профиля обеспечивает хорошую тягу на низах и ходы против ветра.

Начиная сверху: #1, #2 (цельные стеклопластиковые латы уменьшенного диаметра), #6 и #7 (состоящие из двух частей стеклопластиковые трубчатые латы выточенные под конус на ЧПУ-станках).

ULTRACAMS

Особенность системы Ultracams в эластичных элементах креплений камберов, которые работают как амортизаторы. За счет этого достигается более легкое вращение камберов по мачте. Для разных диаметров мачт можно подобрать разные натяжения лат и камберов, чтобы в каждом случае добиться идеальной настройки.

FUSE POCKETS 

Латкарман образован перекрывающими друг друга окнами паруса, таким образом экономится вес и упрощается конструкция. Так же, такая конструкция латкрмана создает абсолютно симметричный профиль паруса, который одинаково растягивается на обоих галсах, чего нет у парусов с традиционными латкарманами, нашитыми на одну сторону.

НАБИВОЧНАЯ РАЗМЕТКА

Отметки для правильной набивки паруса. Максимум и минимум. Расположены между латами #2 и #3.

ЗАЩИТА ЛАТ ПРОТИВ ИСТИРАНИЯ 

Защита лат против истирания - устойчивый к абразивному износу материал из полиуретана использован для защиты лат от контакта такелажем или с гиком.

Аэродинамичный вырез гика 

Аэродинамичный вырез гика предотвращает потери и задувание ветра в мачткарман.

Кевларовые мостики на латах  

Кевларовые мостики на латах  для распределения высокой нагрузки натяжения, пересекающей латы.

Натяжители на латах 

Система натяжения лат позволяет точно настраивать парус без применения дополнительных инструментов. Начиная сверху: #1, #2, #3 (компактные и легкие регулируемые натяжители), #4 и #5 (регулируемые натяжители обычного размера), #6 и #7 (трубчатые натяжители с регулировкой под ключ).